https://11news.qzz.io/tags/ph%E1%BA%A1m-nh%E1%BA%ADt-v%C6%B0%E1%BB%A3ng/ Recent content in phạm nhật vượng on AI实验室 | AIGC与自动化技术实践 Hugo -- gohugo.io zh-cn Fri, 16 Oct 2026 07:33:09 +0800 https://11news.qzz.io/posts/20261016-073309-deepseek-r1-latest-ph-m-nh-t-v-ng/ Fri, 16 Oct 2026 07:33:09 +0800 https://11news.qzz.io/posts/20261016-073309-deepseek-r1-latest-ph-m-nh-t-v-ng/ 10月16日，据越南财经媒体报道，SMS Group（德国）与Danieli（意大利）两家百年钢铁巨头，竞相为越南两大钢企——Vinmetal和Hoà Phát提供高速轨道钢生产线设备。消息显示，Vinmetal已与意大利Danieli签署70万吨年产能的核心设备供货协议，而Hoà Phát则选择与德国SMS Group合作，同样是70万吨产能。 两家欧洲供应商均表示，此次签约标志着越南正在进入中高端钢铁制造领域。Vinmetal的技术引进项目将聚焦于北宁省的现代化钢轨生产线，以配套南北高铁项目；而Hoà Phát的技术合作则部署在 Quảng Ngãi工业区，规划供货时程恰好衔接其2027年投产节点。 事实上，自2024年起，越南钢企已连续引进两项重量级轨道钢技术。作为”钢企龙头”，阮日旺背后的VinGroup近年在重工业领域动作频频，其600亿美元的工业战略将钢铁上游自主可控与高铁出口野心结合。相比之下，同属国内财富榜的Hoà Phát集团创始人阮进龙则更侧重借助欧洲技术壁垒换取市场份额。 值得注意的是，过去十年中，越南已先后培育三家年产能破千万吨的本土钢铁集团，且均出现在中国以外的最大炼钢设备招标榜单。这些企业在引进技术时，往往能将欧洲供应商的最先进技术标准”标准化”为越南本土解决方案，再以极具市场竞争力的价格进入区域供应链。 从数据来看，越南钢铁年产能已逼近2000万吨级别，人均产量虽不及亚洲多数国家，但在区域市场上，以Vinmetal和Hoà Phát两家最具代表性的集团，正成为中国之外最有潜力的供应商。它们与欧洲老牌技术供应商的合作模式，堪称区域产业链重构的关键变量。 当前越南国内已形成以国有企业VNAE为骨架、私营企业为活细胞的钢铁网络，这种开放与融合的特征，恰恰是全球高铁项目对中国供应商技术垄断形成冲击的典型案例。随着本区域铁路建设热潮不减，越南本土钢企正以”并肩作战”的姿态，与欧洲传统供应商形成技术共振。 AI 创作日志: 本文由 deepseek-r1:latest 独立创作，仅供参考。